Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesini de kapsayan Malatya-Narlı Demiryolu Hattı projesinde ihale sonuçlandı. Yaklaşık 83,4 milyar TL bedelle Kalyon İnşaat'ın kazandığı projeyle Gölbaşı, Doğanşehir ve Malatya'nın yüksek hızlı tren ağına bağlanması hedefleniyor.
Kahramanmaraş, Adıyaman ve Malatya'yı demiryolu ulaşımında birbirine bağlayacak Malatya-Narlı Demiryolu Hattı projesinde önemli bir aşama geride kaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen yapım işi ihalesini, yaklaşık 83,4 milyar TL bedelle Kalyon İnşaat kazandı.
Pazarcık güzergâh üzerinde yer alacak
Bölgenin ulaşım altyapısında önemli değişiklik oluşturması beklenen yeni demiryolu hattı, Kahramanmaraş'ın Narlı ve Pazarcık ilçelerinden geçerek Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi, Doğanşehir ve Malatya'ya ulaşacak.
Projenin tamamlanmasıyla Gölbaşı ve Doğanşehir'in yanı sıra Malatya'nın da Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına bağlanması hedefleniyor. Böylece güzergâh üzerindeki yerleşim yerlerinin şehirler arası ulaşım imkânlarının geliştirilmesi planlanıyor.
Çalışmalar için 24 aylık hedef
İhale sürecinin tamamlanmasının ardından gözler yapım çalışmalarına çevrildi. Yer tesliminin ardından başlaması planlanan çalışmaların 24 ay içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Mersin-Malatya arası yaklaşık 4 saate inecek
Proje kapsamında paylaşılan tahmini ulaşım süreleri, hattın bölgesel bağlantılar açısından sağlayacağı avantajı ortaya koyuyor.
Öngörülen seyahat süreleri şöyle:
- Mersin-Gaziantep: 2 saat 15 dakika
- Mersin-Gölbaşı: Yaklaşık 3 saat
- Mersin-Doğanşehir: Yaklaşık 3 saat 30 dakika
- Mersin-Malatya: Yaklaşık 4 saat
Bölge ekonomisine katkı sağlaması bekleniyor
Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın Kahramanmaraş, Adıyaman, Osmaniye, Adana, Mersin, Gaziantep ve Malatya arasında ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi bekleniyor.
Demiryolu altyapısının geliştirilmesiyle birlikte bölgedeki ekonomik, sosyal ve ticari hareketliliğin artırılması hedefleniyor. Özellikle Pazarcık'ın da güzergâhta yer alması, Kahramanmaraş açısından projeye ayrı bir önem kazandırıyor.
