Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu'nda devam eden çalışmalarla birlikte İstanbul'un ulaşım projelerini yerinde inceledi. Yeni projeler hakkında açıklamalarda bulunan Uraloğlu, İstanbul’un sadece bugünü için değil, yarını için de planlanan büyük bir ulaşım dönüşümünün içinde olduğunu vurguladı.
İstanbul gibi büyük ve dinamik metropollerde raylı sistemlerin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda sosyal ve ekonomik canlılık getiren yapılar olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Modern şehirlerin ruhunu taşıyan bu sistemler, güvenli, çevreci ve hızlı ulaşımın temelidir. Yeni hatlar sadece ulaşımı kolaylaştırmaz; aynı zamanda şehirdeki mahallelerin kaderini değiştirir, yeni ekonomik alanlar yaratır.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu’nun açıkladığı yeni Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı, 4,5 kilometrelik uzunluğuyla İstanbul’un ulaşım haritasına önemli bir katkı sağlayacak. Bosna Bulvarı’ndan başlayarak Yavuztürk, Kazım Karabekir, Topağacı ve Ümraniye Spor Köyü duraklarını kapsayacak bu hat, Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu ile entegre çalışacak.
Bakanlık, bu yeni hatla birlikte İstanbul genelindeki toplam raylı sistem uzunluğunu 188 kilometreye, yapımı süren hatların toplam uzunluğunu ise 26,5 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.
Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı hattındaki tünel kazı çalışmalarında sona gelindiğini belirten Uraloğlu, “Sadece 71 metrelik ana hat tünel kazımız kaldı. Beton kaplama ve elektromekanik sistemler büyük oranda tamamlandı.” dedi. Hattın, hem ibadet hem de turistik açıdan yoğun ziyaret alanı olan Çamlıca Camii ve çevresine hizmet edeceği belirtiliyor.
Uraloğlu, İstanbul’un uzun vadeli ulaşım ihtiyaçlarını da göz önüne alarak, kentin yaklaşık 1004 kilometrelik metro hattına ihtiyacı olduğunu ifade etti. “Mevcut raylı sistem ağı 362 kilometre. Bakanlığımızın yürüttüğü projeler tamamlandığında bu sayı 388,5 kilometreye ulaşacak. Yani hâlâ yapılması gereken 600 kilometreden fazla metro hattı var.” diyerek, önümüzdeki yılların planlama ve yatırım açısından kritik olduğunu söyledi.
Uraloğlu, bazı çevrelerin raylı sistem projelerinin İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden alındığı yönündeki iddialarına da sert tepki gösterdi. “Altunizade-Bosna Bulvarı hattı, geçmişte büyükşehir belediyesinin talebiyle Bakanlığımızca üstlenilmişti. Ümraniye’ye uzatılmasına dair talep ise Ümraniye Belediyesi ve Valilikten geldi. Bu projeler, ilgili tüm yerel aktörlerle iş birliği içinde, şehrin gerçek ihtiyaçlarına göre şekilleniyor.” diyerek eleştirilere yanıt verdi.
Ulaştırma projelerinin sadece inşaatla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda milyonların yaşamına dokunduğunu da hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Marmaray’ı bugüne kadar yaklaşık 1 milyar 330 milyon yolcu kullandı. Gayrettepe-Havalimanı hattında 19 milyon, Bakırköy-Kirazlı metrosunda 14,2 milyon ve Sirkeci-Kazlıçeşme hattında 4,6 milyon yolcu taşındı.” dedi.
Bakan Uraloğlu, İstanbul’un tarihi dokusunu korurken çağdaş ulaşım sistemleriyle entegre bir gelecek vizyonuna sahip olduklarını belirtti. “Raylı sistemler, sadece bugünü değil, yarını da inşa eder. Biz de İstanbullulara bu vizyonla yaklaşıyor, kesintisiz, konforlu ve güvenli ulaşım için 7/24 çalışıyoruz.” sözleriyle konuşmasını tamamladı.
